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▼據研究指出，搭地鐵或捷運吸入更多廢氣。（圖／資料照／記者季相儒攝）
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▲為防空汙，許多人都是口罩不離身。（圖／資料照／記者李毓康攝）
另外搭公車者的PM10懸浮微粒濃度是開車族的5倍，PM2.5濃度則多2倍，因為公車會頻繁的開關門，讓乘客上下車，就會將廢氣一起帶上來，反觀開車族處在車窗密閉的空間中，加上車內又有空氣濾清系統，因此比較容易吸到新鮮空氣，不過該研究並沒有列入騎車、騎單車和行人做比較，而早上通勤吸入的髒空氣會比晚上更多。
印象中會覺得搭大眾運輸工具，會比起開車騎車，更減少路上擁擠、又能降低空氣污染，但是薩里大學的研究卻跌破大家眼鏡，研究人員分別在汽車、地鐵及公車上裝有空氣污染監測器，卻發現搭地鐵比起開車族，接觸到PM10懸浮微粒濃度最多多出了8倍，PM2.5濃度多薪轉銀行貸款出了5倍，因為捷運或是地鐵，多屬於開放式車廂。
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大家印象中都覺得搭乘大眾運輸工具，會比自己開車騎車，更能降低空氣汙染，不過根據英國薩里大學（University of Surrey） 的研究，如果是搭地鐵通勤者，接觸PM10懸浮微粒的濃度，比自己開車的人還多出8倍，PM2.5濃度則多出5倍，主要房屋增貸是因為開放式車廂，更容易帶進更多的汙染。
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